胜科海事(Sembcorp Marine) 评级：买入 目标价：4.75元

（2010-10-08）

股海观潮

　　胜科海事（Sembcorp Marine）获得两项Atwood Oceanics Pacific有限公司（AOPL）的升降式钻油台（jack-up rig）合同，总值3亿6400万美元，合同还包括多建造三个升降式钻油台的选择权。

　 　首两个钻油台每台价值可达1亿8200万美元，后三个可能建造的钻油台每台价值约2亿美元。五台钻油台的总价值略低于10亿美元，这略低于胜科海事08 年9月收获的钻油台建造合同总额，但不令人感到意外，因为钻油台市场正逐渐稳定，而且胜科海事的成本开支可能有所降低。

　　首两艘钻油台预计将分别于2012年9月底和2012年12月底交付，目前工程业务已经展开。另外三艘钻油台的选择权将在建设合同开始后的90天至15个月内行使，现阶段还无法确定是否会行使这些选择权。

　　最新获得的这项合同可能是自2008年信贷危机以来最大的一项订单，这显示了钻油台市场正逐渐复苏，也有越来越多的客户向胜科海事询问订单价格。集团正如期向今年的订单目标迈进。

　　（华侨银行投资研究）

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胜科海事行使优先购买权 向PPL控股购PPL船厂股权

（2010-05-01）

　　胜科海事（Sembcorp Marine）已启动收购PPL船厂（PPL Shipyard）的优先购买权，支付5943万元的款项给PPL控股公司，向后者购买其直接和间接持有PPL船厂的15％股权，而且要PPL控股公司按 照双方的协议，将这批股票转移给胜科海事。

　　不过，PPL控股公司已拒绝这笔款项。胜科海事表示，将会采取必要的步骤来执行其权利，并在 需要时提供最新的消息。

　　上市公司巴克科技（Baker Technology）上周表示，已经接受扬子江船业（Yangzijiang）收购PPL船厂的15％股权献议，但持有PPL船厂85％股权的胜科海 事，通过律师要求巴克科技拒绝该献购，认为本身应享有优先收购权。

　　另一方面，扬子江船业昨天也表示，将会继续并在适当时机向股东汇报 有关收购计划的最新进展。

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胜科海事(Sembcorp Marine) 2010-02-18

● 银

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　　本栏于去年7月16日曾预估这只股票以三小波回扯至6月2日的3.16元可能是完成了C小波。可是股价并未止乎于此，而是 缓缓上升，今年元月6日终于升至3.91元，可惜后劲不足转而渐跌，且于元月底（29日）竟以3.32元闭市，遂于其每月一杆图中以"主要转向"讯号为上 述C小波划上句点，同时也完成了B大波。短期内纵使有回扯也只能填补介于3.57元至3.59元间的缺口，过后当转而下跌。由于其每周一杆图中的"动力" 讯号在股价上升过程中以反方向下跌，因此，股价一旦跌穿3.16元则将有可观的跌幅了。

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胜科海事(Sembcorp Marine) 评级：买入 目标价：4.26元

2009-12-18

　　胜科海事日前宣布挪威一家公司Acergy S.A向胜科海事的一个客户Nordic买下正在建造的一艘起重铺管船。按照胜科海事船厂的时间表，目前该船60％已经建好，Acergy要求安装一些设施将该船从一个单纯的起重船改造成为起重铺管船，从而可以在深海和恶劣的环境中运营。

　　星展唯高达在其报告中指出，这个消息对胜科海事来说算是正面的，但影响相对较小。项目客户的改变将造成订单有所变化，要对船只进行一些改造。该项目最初是在2007年达成，价值为2亿2000万美元，预计将于2010年第一季度交付。据报道，Acergy估计这个项目总开支为5亿美元。

　　随着船主和订单的改变，船只的交付日期也延后至 2011年第二季度，更改后的订单所带来的额外收入，包括还为完成的部分在内将在2010/2011年记账。尽管这让胜科海事的订单略微有所增长，但相信整个项目的利润将随着订单的变化而提高，同时与Nordic相比，Acergy更加知名，财务上也更加稳健。

（星展唯高达证券研究）