股海观潮
交通部长林双吉宣布地铁东西线将从现有的裕群站（Joo Koon）进一步延伸至大士西，全长达7.5公里。
分析师预测这将耗资35亿元，成本包括四个新的地铁站、13辆新列车、26公顷的车厂和一条高架桥。2016年投入运作时，新地铁线预计每天可服务10万名乘客。
长远来看，分析师相信集团可从中受惠，但近期集团仍面对许多挑战，尤其是地铁环线持续蒙受损失，以及成本不断上涨。
地铁环线第四和第五阶段预计今年第四季通车，从环线宝门廊站延伸到滨海湾站的延长线也将在明年通车。据分析师了解，地铁环线必须在全面通车后才有机会收支平衡，因此预计接下来几个月仍将蒙损。
另一方面，美国能源信息署（EIA）和新加坡能源市场公司（EMC）表示，批发电力价和2011的WTI原油价格预料仍处涨势。
因此，尽管公共陆路交通的长期展望相当乐观，分析师对集团仍持小心观望态度，并给予"持有"评级。集团将于1月28日公布2011财年第三季业绩公布。SMRT企业昨天闭市报2.05元，跌1分。
（华侨银行投资研究）
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