本栏于上周一（22日）曾预估指数短期内跌幅不磊，既使穿下2720.21点也当回扯填补介于2760.47点至2824.96点间的缺 口，并可能在未来数周将介于2942.75点至2994.78点间的缺口填补后，才出现更大的跌幅。果然，指数于见报当天骤然跌穿上述的2720.21 点，直抵2680.83点。8月23日回升至2780.89点遂将上述第一个缺口的一部份填补了。估计未来数周指数将以三细波回扯，最终可能填补上述第二 个缺口，何况上周五指数以2748.18点闭市，随即于其每周一杆图中出现"转向"讯号。投资者宜静候回扯，伺机套利为上策。
虎航昨晚发表文告说，它将按两股配一股的比例，发行2亿7342万股新股，每股售价58分，新航和淡马锡控股将认购获配的部分。两者共同持虎航42%股权。每股58分的价格比昨天的每股0.955元交易价低39%。
据了解，它所筹集的资金将协助虎航重振澳大利亚的业务，同时扩展亚洲其他地区的业务。分析师说，虎航这次可能是集资作为购买飞机用途。
星展银行和渣打银行将负责这次的附加股发行。较早时，就有消息指虎航将发行附加股，但有关各方拒绝针对此事向媒体发言，迟至昨晚10时才发文告宣布有关消息。
虎航和新航昨天向新交所提出申请，分别在下午12时30分和1时05分起暂停交易。暂停交易前虎航股价起2.1%报95.5分，新航起0.86%报10.61元。
今年7月2日澳大利亚民航安全局下令虎航澳大利亚所有10架国内航线的班机全面停飞，因为客机飞行高度两次低于规定标准。停飞令直到8月10日才解除，但在8月间虎航只允许每天飞18趟。之后若要增加航班趟次，则须获得当局批准。
包括遵循成本和聘请专家的成本，停飞令让虎航每周损失约200万新元。
虎航计划将澳大利亚10架A320空中巴士减至八架，其余两架将先调回新加坡再部署。
此外，虎航也计划终止在澳洲阿德莱德机场的业务和暂时终止阿瓦朗(Avalon)机场的业务，只保留墨尔本图拉姆瑞恩机场(Tullamarine Airport)的业务。
分析师认为，虎航的债务看来是相当高，而有关发行附加股的消息，也很可能与新航新成立的长途廉价航空有关。
虎航第一季净亏2060万元，去年同期则取得190万元净利，这主要是
由于航空业疲弱、航油价格高涨和澳大利亚航班受火山灰影响。虎航新加坡的营运盈利下滑44%至750万元，主要是因为航油价格更高。
虎航澳大利亚则蒙受了2320万元的营运亏损，去年同期亏损为1060万元，除了航油价格高外，也因为智利火山灰让澳大利亚航班出现中断。
本栏于上周一(15日)曾论及指数短期内当向下填补介于2814.97点至2796.22点间的缺口，过后再上升填补介于2942.75 点至2994.78点间的缺口。果然，指数虽然于16日一度升试2890.05点，却未能越雷池一步就转而下滑，19日更骤跌至2729.59点，在技术 上已将上述第一个缺口填补。估计短期内跌幅不大，即使穿下2720.21点也当回扯填补介于2760.47点至2824.96点间的缺口，并可能在未来数 周将上述第二个缺口填补。因为在时间上指数将进入回扯周期，一旦完成才有更大的下跌"动力"，以制造更大的跌幅了。
（纽约综合电）手握充裕现金的谷歌(Google)同意以125亿美元（约156亿新元）现金，收购摩托罗拉移动控股(Motorola Mobility)，这将让谷歌在移动通信市场更具竞争力。
两家公司昨天发表文告说，摩托罗拉移动的股东将获得每股40美元的现金。这个价格超出该公司上周五的收盘价约63％；这项收购已于8月12日获得两家公司董事会的批准，交易预料在2012年初完成。
谷歌是Android手机操作系统的开发商，Android平台目前正运行于摩托罗拉移动以及三星电子等企业的手机上。谷歌表示，摩托罗拉移动将独立运作，Android依然会是一个开放平台。
谷歌总裁佩奇(Larry Page)在官方博客中解释，收购摩托罗拉移动便是要让Android更壮大；目前，全球有超过1亿5000万部器材采用Android系统，每天新增多达55万部。
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本栏于上周一(8日)曾论及指数因骤跌而造成介于3026.54点至3107.01点间出现缺口，由于自2009 年3月回扯以来的B大波已经终结，目前已进入跌势漫长的C大波，因此，短期内即使有回扯也只能填补上述缺口的一部分。见报当天指数又骤跌至2847.00 点，造成介于2942.75点至2994.78点间出现缺口；11日下试2720.21点而隔天12日却骤升至2850.59点，造成介于2814.97 点至2796.22点间出现缺口。估计短期内指数当向下填补此缺口，过后再上升填补2942.75点至2994.78点间的缺口，投资者迄时当酌机套利， 以免他年"沉思往事，似梦里，泪晴滴"。
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本栏于今年5月5日曾预估这只股票短期回扯仍然可能回升，以填补介于14.96元至15.00元间的缺口，不过， 要穿上位于15.22元的复式"头肩形"的颈线，看来似乎很渺茫了。当时股价为14.04元左右。果然，股价过后渐升，7月27日一度升至14.79元就 后劲不续，无法将上述缺口填补，转而下跌。由于股价正处C大波中的第（3）波，因此，跌幅甚大，造成斑斑缺口，截至8月11日股价已下试10.30元。估 计跌幅将渐缩小，且可能回扯填补介于11.69元至11.80元及介11.97元至12.13元间的缺口后，再朝2008年10月28日的7.93元前 进。
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8/9/09 - 8/8/11
本栏于今年6月30日曾论及这只股票短期回扯当向上填补介于 3.81元至3.84元间的缺口，不过，由于其阻力线正处于4.10元的价位，投资者迄时记得伺机套利。当时股价为3.58元左右。果然，股价过后缓缓回 升，7月4日升至3.84元，遂将上述缺口填补，8月1日更升试3.98元，无法突破上述阻力线竟转而回落，上周五（5日）以3.55元闭市，随即于其每 周一杆图中出现"主要转向"讯号，标志着股价目前已进入C大波中的第⑶波，因为其第⑴至第⑵波是以跌势"斜向交叉"呈现。估计任何回扯都是套利良机。
3/9/07--5/8/11
本栏于上周一(8月1日)曾预估指数在该周内即使有机会升试短期新高点，料也难摆脱向下填补 介于3156.69点至3138.51点及介于3103.09点至3096.12点此二缺口的运程。当时指数为3189.26点左右。不幸言中，指数于见 报当天竟然骤升至3227.28点，可惜昙花一现，接着大幅下滑，5日更骤跌至2973.92点，造成介于3026.54点至3107.01点间出现缺 口，估计此缺口短期内即使有回扯也只能填补一部分，过后再创新低点。因为自2009年3月回扯以来的B大波已经终结，目前即进入跌势漫长的C大波。正是： 路远应悲春晼晚，残宵犹得梦依稀。
本栏于上周一(25日)曾论及指数除非能于该周初继续其升势，以确定位于3182点的阻力线已突破，否则指数仍将向下填补介于 3156.69点至3138.51点及介于3103.09点至3096.12点间的缺口，可是指数于见报当天就一度下滑至3150.01点，并将上述第一 个缺口的一部分填补，过后才回升，且于28日上升至3200.56点，可惜却于当天以较前一天闭市略低的3189.85点闭市而成了"主要转向"讯号。因 此，估计本周内即使指数有机会升试短期新高点，料也难摆脱向下填补上述二缺口的运程。
