（2008-05-29）
它最近发布的08财年首季营收比前财年同期增长25.6％到3620万元人民币（710万新元），净利增加15.7％到770万元人民币（151万新元）。由于中国推出新税制，税务结构的变化导致它的表现比预期逊色。
它的联号公司南京浦镇拥有大约750辆地铁列车的强大订单，并正在寻求争取达到超过1000辆地铁列车的订单规模。
中国目前的第11个5年计划包括投资1万5000亿元人民币（2941亿新元）在铁路上。到了2010年底，铁道部的目标是已经铺设另外1万7000公里的铁路轨道，使到全国网络超过9万公里。
华侨银行投资研究认为它会从中国对铁路建设的强劲需求中取得双位数的正面增长，毕竟它继续是唯一供应阿尔斯通（Alstom）等全球铁道制造商的中国供应商。
华侨银行把对它的估值从相等于30倍的本益比略微减低至25倍本益比，并采用09财年估计作为基准，得出的合理价值从1.85元略降至1.65元。
由于它提供投资者从中国蓬勃的铁路运输业中受惠的机会，华侨银行维持对它的"买入"评级。
麦达斯控股昨日收报97分，跌1分。
(华侨银行投资研究 OCBC Investment Research）
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