(悉尼综合电)澳洲昆达士航空(Qantas Airways)旗下捷星航空公司(Jetstar Airways)与马来西亚亚洲航空公司(AirAsia)昨天宣布，将组成全球首个廉价航空公司联盟，以减少成本及集思广益，最终进一步降低两家航空公司的票价。
分析师昨日普遍看好两家廉价航空公司的联盟，指出这项合作非常正面，因航空业极度竞争及经营环境十分受压。亚太区域是航空业其中一个最大增长市场。进一步降低成本和提供更具竞争力收费的任何途径，都将使股东和客户群受惠。
同时，通过这一方式，捷星航空和亚洲航空将可在亚太航空市场中取得主导地位。
也有分析认为，两家公司日后能在添购客机、飞机零件、燃油和其他服务方面合作，从而减低营运成本。除了更廉价的机票外，结盟行动也有助于两家公司争取到更优惠的酒店和旅游配套。此外，双方未来也会探讨联号营运的可能性。
上述两家航空公司昨日称，新组成的联盟汇聚了亚太地区两家领先的低成本、低票价航空公司，重点将放在一系列降低主要成本及节省开支方面，以惠及亚太地区的旅客。
两家公司合作协议的关键部分，是就下一代窄体飞机的规格提出建议，以便最大程度满足未来低价航空旅客的需求。此外，两家公司也会探讨共同采购飞机的机会。
昆达士航空总裁乔伊斯(Alan Joyce)、捷星航空总裁布卡南(Bruce Buchanan)及亚洲航空总裁费尔南德斯昨天在悉尼签定了协议。
乔伊斯表示："捷星航空和亚洲航空在亚太地区拥有无可匹敌的网络，两者合作，相对于主要的竞争对手而言，将可提供更多航线服务和更实惠的票价。新组成的联盟将把其业务规模最大化。"
他说："这两家公司都是开拓低成本、长途航空公司模式的先驱，今天宣布的联盟打破了传统的航空公司联盟套路，开创了降低成本、提高效益的全新运营模式。"
亚洲航空市场大
乔伊斯指出："亚洲航空市场不断增长，即使过去一年航空业界境况艰难，它仍显示了强大的韧力，预计亚太地区的客运量会有大幅度增长。"
他补充说："此次合作将确保两家航空公司掌握上述发展机遇。"
协议内容包括，将来的机队规格，双方将探讨联合采购下一代窄体飞机的机会，共同目标是通过采购量和影响飞机设计规格来降低成本，进而令运营效率更高及具备更佳成本效益。
在澳洲以及亚洲地区内两家公司都使用的机场，通过结合规模，拓展有关旅客及地勤服务的合作计划。
共享飞机部件并采取"共用制"，对飞机部件和备用配件实行共用库存。两家公司将进行联合采购。
在亚洲航空和捷星的航班网络上实施旅客管理的互惠安排，例如其中一家公司的航班有变故，可以把受影响乘客转往另一家的航班。
费尔南德斯接受访问时披露，通过上述联盟，每年将能节省约2亿澳元(2亿5000万新元)的成本。而今年内，亚航将可以节省约1亿令吉(4100万新元)的成本。
布卡南则披露："捷星航空将不会进行裁员，而且我也不认为亚航会裁员。"
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