虎航(Tiger Airways)首日交易以价高8分作收

（2010-01-23）

　　虎航（Tiger Airways）昨日首日交易并没有受到大市表现欠佳的影响，依然以较发售价高出5.3％的价格作收。

　　它开市后一度跌至 1.49元，早盘因大市猛跌而徘徊在接近1.50元这个首次公开售股（IPO）价格的水平，幸好在尾市攀升，闭市报1.58元，比发售价高出8分，全日共有多达9358万股转手，在活跃股中排名第五。

　　金英证券分析师苏比亚（Rohan Suppiah）认为，人们对航空业的复苏更具信心，相信最糟的情况已经过去，问题是这个复苏其实到底有多强劲。

　　虎航这次首次公开发售 1亿5560万股公司股票，94％为新股，其余的960万股为第二最大股东Indigo Partners献售股。首次公开售股所得的2亿3300万元将用来购买新客机和偿还债务等。它已经向空中巴士（Airbus）订购了66架客机。

　　联昌国际研究指出，根据首次公开售股的价格，虎航的股价对账面值比率（P/BV）比亚洲航空(Airasia)当时首次公开售股的较低，但股本回报率（ROE）却比对方的高，这是因为虎航目前是租下客机，而亚航在新股上市时则拥有几架客机。要是与现在的亚航比较，虎航缺乏吸引力，但这样的比较对虎航来说可能是"不公平的"，毕竟虎航无论是规模还是发展阶段上本来就落在对方的后面。

　　瑞信则说，虎航享有比亚航较高的载客量和机票价格，但亚航在成本结构和业务盈利率方面却占有优势。